1978
Gernot Langes-Swarovski und Christian Schwemberger erwerben die "Aircraft Innsbruck".
1980
Am 1. April 1980 werden „Tyrolean Airways“ aus der Taufe gehoben. Linienflüge von Innsbruck nach Zürich und nach Wien werden mit einer 48-sitzigen Dash 7 durchgeführt - 35.000 Fluggäste machen im ersten Jahr von den Tyrolean-Diensten Gebrauch.
1985
Eine 37-sitzige Dash 8-100 ergänzt die Flotte. Der zweimotorige Turboprop war der erste seiner Art in Europa und entwickelte sich aufgrund seiner besonderen ökonomischen und ökologischen Leistungsdaten bald zum beliebtesten Flugzeug seiner Klasse.
1987
Tyrolean erweitert das Flugangebot auf alle österreichischen Bundesländer - ein Prozeß, der bis 1993 fortgesetzt wird.
1988
Im März wird Tyrolean in eine Aktiengesellschaft umgewandelt. Zu diesem Zeitpunkt werden 92 % der Anteile von Gernot Langes Swarovski gehalten.
1994
Austrian Airlines gibt den Lokal- und Nahverkehr zugunsten von Tyrolean auf und steigt mit 42.85 % bei Tyrolean Airways ein. Die verbleibenden Anteile halten die Gernot Langes-Swarovski AG (42.85 %) und die Leipnik-Lundenburger Industrie AG (14.30 %). Tyrolean Airways verdoppeln damit ihre Aktivitäten und erweitern bis 1998 die Flotte von 16 auf 31 Flugzeuge.
1995
Der erste Fokker 70 Jet stößt zur Flotte und markiert damit den Beginn des Jetzeit- alters bei Tyrolean.
1996
Drei Canadair Regional Jets, ideal für längere Strecken mit geringem Passagieraufkommen, ergänzen die Tyrolean Flotte.
1997
Tyrolean Airways werden zur Regional Airline of the Year 1997 - 98 gekürt, ein Preis, der jährlich durch die European Regions Airline Association (ERA) für besondere Leistungen vergeben wird.
1998
Im März übernehmen Austrian Airlines 100 % des Aktienkapitals von Tyrolean Airways. Tyrolean Airways werden Mitglied der Qualiflyer Group.
1999
Tyrolean Airways werden von Air Transport World (ATW), dem führenden Fach- magazin der Airline Industrie, zur „Regional Airline of the Year 1998“ gekürt. Der von ATW verliehene Award ist die weltweit höchste Auszeichnung, die es in der Luftfahrt Industrie zu erreichen gibt. Tyrolean Airways können 1999 erstmals in der 20-jährigen Firmengeschichte mehr als 2 Millionen Passagiere in einem Jahr an Bord begrüßen und setzen damit den Erfolgskurs der vergangenen Jahre weiter fort.
2000
Bei der Business Traveller Award-Verleihung 2000 werden Tyrolean Airways in der Kategorie „Beste Regional-Airline“ von 2000 Lesern des Geschäftsreise-Magazins auf den zweiten Platz gewählt. Beim alljährlich von der European Regions Airline Association (ERA) – dem Branchenverband der europäischen Regionalcarrier – vergebenen „Regional Airline of the Year Award“ belegten Tyrolean Airways 1999 den dritten Platz.
Mit 26. März – dem Beginn des Sommerflugplans 2000 – sind Tyrolean Airways gemeinsam mit Austrian Airlines und Lauda Air Mitglied im weltumspannenden Flugverbund der Star Alliance rund um Lufthansa, SAS und United Airlines geworden. Damit steht Tyrolean-Kunden ein weltumspannendes Streckennetz mit mehr als 815 Destinationen in über 130 Ländern auf allen fünf Kontinenten offen.
Tyrolean Airways haben bei der kanadischen Herstellerfirma Bombardier Regional Aircraft Division sechs der derzeit modernsten und schnellsten Turboprop-Flugzeuge vom Typ deHavilland Q400 Dash-8 bestellt. Noch im Jahr 2000 haben Tyrolean Airways bereits die ersten vier Q400 Dash-8 in Betrieb genommen.
Der Aufsichtsrat der Tyrolean Airways Tiroler Luftfahrt AG hat in seiner Sitzung am 13. Dezember 2000 eine Änderung in der Führung der Gesellschaft beschlossen. Herr Fritz A. Feitl, der seit 1. August 1982 die Gesellschaft zuerst als Geschäftsführer und seit 1988 als Alleinvorstand geleitet hat, schied auf eigenen Wunsch mit Jahresende aus. Gleichzeitig hat der Aufsichtsrat der Tyrolean Airways beschlossen, die - bisher schon als Prokuristen tätigen - Herren Dr. Josef Burger und Johann Messner mit 1. 1. 2001 zu Vorständen zu bestellen.
2001
Im Mai 2001 wird – im Zuge der Umsetzung des Stammhauskonzeptes der Austrian Airlines Group - die Umwandlung der Gesellschaftsform von Tyrolean Airways vorgenommen. Aus der Aktiengesellschaft (AG) wird eine Gesellschaft mit beschränkter Haftung (GmbH).
Anfang Mai haben Tyrolean Airways an Bord ihrer Maschinen neu eine Business Class eingeführt. Damit können Tyrolean Airways ihren Passagieren, die zum Normaltarif reisen, ein noch individuelleres, aufmerksameres Bordservice mit ausgewählten Spitzenprodukten in einem separierten Kabinenabteil bieten.
Mit 15. Oktober 2001 wechselt Dr. Josef Burger als Geschäftsführer und langjähriger Marketingleiter von Tyrolean Airways zu Austrian Airlines. Ab diesem Zeitpunkt ist Herr Johann Messner, der dem Unternehmen seit 1984 angehört, alleiniger Geschäftsführer.
2002
Die Neubesetzung der Vorstandspositionen von Austrian Airlines brachten eine Abkehr vom Stammhauskonzept und für Tyrolean Airways eine neue Rolle bzw. Funktion innerhalb der Austrian Airlines Group. Ab 1. 1. 2002 tritt das Production Company Concept in Kraft, welches die Abnahme der gesamten Flugkapazitäten der Tyrolean Airways durch Austrian Airlines beinhaltet und damit sämtliche marktorientierten Planungs- und Steuerungspositionen der Austrian Airlines Group bezogen auf Linienverkehr ebenfalls ins Corporate Management integriert werden. Mit 1. Oktober 2002 wird Rheintalflug in Tyrolean Airways eingegliedert.
2003
Tyrolean Airways wird im September vom Wirtschaftsmagazin „Capital“ zur besten Regionalfluggesellschaft Europas gewählt. Um Tyrolean Airways näher an den Austrian Airlines-Konzern heranzuführen, erhält Tyrolean mit 16. September eine neue Marke und fliegt nun unter dem Namen „Austrian arrows“ mit dem Zusatz „operated by Tyrolean“. Der neue Markenauftritt fasst die Tiroler Stärken – Schnelligkeit, Effizienz, Zielstrebigkeit und Dynamik – punktgenau zusammen und trifft exakt die Unternehmensphilosophie.
2004
Tyrolean Airways ergänzt die Flotte um insgesamt 9 Fokker 100-Jets, 3 davon gehen noch im Jahr 2004 in Betrieb.
2005
Tyrolean Airways feiert das 25jährige Firmenjubiläum.
2006
Mit 30. Juni tritt der bisherige Geschäftsführer Johann Messner in den Ruhestand. Zu seinem Nachfolger wird Manfred Helldoppler bestellt, der Tyrolean Airways seit der Unternehmensgründung angehört und seit 2003 als Prokurist im Unternehmen tätig war.
2007
Übergang der letzten 3 Fokker-70 von Austrian Airlines zu Tyrolean Airways. Damit ist die gesamte Fokker-Flotte und alle Konzernflugzeuge bis 110 Sitze bei Tyrolean integriert.
Tyrolean Airways gewinnt den ERA "Regional Airline of the Year Silver Award 2007/2008".
2010
Mag. Christian Fitz wird neuer Geschäftsführer von Tyrolean Airways.